正陽門館外景 琉璃光世界攝
客票印刷機(jī)
在北京前門大街東側(cè)，一組歐式建筑格外引人注目，尖塔拱頂，青白磚墻，古雅清新，與附近高大雄偉的正陽門相映成趣，這就是曾經(jīng)的正陽門東火車站。但很少有人知道，它如今還是中國鐵道博物館三館之一正陽門館。2016年，是這座歐式建筑建成110周年。
中國鐵道博物館正陽門館展務(wù)部主任周偉介紹說：“作為京奉鐵路的起點(diǎn)，正陽門東車站見證了近代中國許多重大歷史事件。1959年新北京站落成使用前，這里一直是新中國外交的‘迎賓門’，是代表中國形象的重要名片之一。鐵道博物館正是由正陽門東車站舊址改建而成的。”
近日，我們來到中國鐵道博物館正陽門館。春色如許，陽光燦爛，站在敞開的墨綠色大門前，遙遠(yuǎn)如煙的歷史如蒙太奇電影一幕幕閃現(xiàn)在眼前。
鎮(zhèn)館之寶 世界獨(dú)有
正陽門館占地9485平方米，地上三層和地下一層均設(shè)有展區(qū)。館內(nèi)集收藏、陳列、宣傳、教育等功能于一體，分為“蹣跚起步”“步履維艱”“奮發(fā)圖強(qiáng)”“長足進(jìn)步”和“科學(xué)發(fā)展”五大部分，向人們展示了自清末至今我國140年的鐵路發(fā)展史。
步入一層展廳，映入眼簾的是“龍?zhí)枴睓C(jī)車火車頭的復(fù)制品，黑色的車身每側(cè)都裝飾著一條金色的中國龍，色彩對比極其鮮明，這是中國第一輛自己制造的蒸汽機(jī)車。車頭雖為復(fù)制品，但它停放的鋼軌卻是地地道道的“真貨”，這段鋼軌取自京郊延慶的康莊，是從詹天佑修建的京張鐵路用的鋼軌上整體截下的一段，上面刻有“1908”字樣。枕木也是未經(jīng)瀝青浸泡的老式枕木，距今已有百年歷史。
展廳中央，一臺老舊碩大的鐵路客票印刷機(jī)也十分惹眼，這臺1927年從德國引進(jìn)的印刷機(jī)，一直用到了上世紀(jì)90年代初，至今仍可以印出像豆腐干形狀的硬板車票，被稱為鐵道博物館的“鎮(zhèn)館之寶”。據(jù)展廳講解員介紹，通電后仍能使用的老式客票印刷機(jī)，全世界就此一臺。
在客票印刷機(jī)后有一個巨大的老式擺鐘，古舊的鐘擺上流淌著光陰的故事?！拌F路把西方的電燈、電報(bào)、電話帶進(jìn)中國，改變了人們的思維方式、行為習(xí)慣和時間觀念，具有跨時代意義?！敝軅フf，“鐘表雖然在清代之前已經(jīng)傳入中國，但過去只是貴族的玩物，中國人主要看時辰，沒有精確的時間觀念。但火車和鐵路把時間概念帶入了百姓的生活——時間點(diǎn)錯過便會誤了火車?！?
繁華不在 韻味猶存
73歲的李大爺是在正陽門下長大的土生土長的北京人，提起正陽門東站，他的自豪之情溢于言表：“當(dāng)時不要說在北京，就是在全國，這也是首屈一指的模范車站。鐵路另一頭連著天津，還有重工業(yè)發(fā)達(dá)、物產(chǎn)富饒的東北，車站外就是老北京最繁華的前門大街?！?/p>
正陽門東車站建成于1906年，是由英國人主持設(shè)計(jì)修建的，車站站舍面積近4000平方米，共有3座站臺，其中有2座配備了風(fēng)雨棚。普通候車室在大樓內(nèi)，一、二等候車室則另有客廳。自建成到1959年停業(yè)，它一直是北京最大的火車站和重要的交通樞紐。
在博物館中如今還專門復(fù)原了貴族候車室的場景，大家可以一睹其中的精致與奢華。整個車站，問事房、客票房、行李房、公用電話、廁所一應(yīng)俱全，甚至連無線電報(bào)都有裝備。
新中國成立前夕，正陽門東車站定名為“北京站”。在這里，毛澤東主席親自迎接宋慶齡先生進(jìn)京；毛澤東也是由此啟程，首次對蘇聯(lián)進(jìn)行國事訪問……這里曾一度是“國門”和“首都迎賓門”：周恩來等領(lǐng)導(dǎo)人曾親自到站臺迎接抗美援朝凱旋的志愿軍代表團(tuán)；胡志明、金日成等外國政要也是在這里走下火車開始對華訪問。
正陽門東車站退役后，其舊址使用功能和外貌曾幾度“變臉”，但車站的建筑外觀仍然比較完整地保存了歷史原貌。2010年，它正式更名為“中國鐵道博物館”并對外開放。
全新體驗(yàn) 引領(lǐng)未來
二層展區(qū)中現(xiàn)代化的火車模型及鐵路設(shè)施，與一層老式的裝備形成了鮮明的對比。在“和諧號”動車組仿真模擬艙內(nèi)，參觀者可以直接坐在火車司機(jī)的后方，體驗(yàn)時速350公里高鐵動車帶來的疾速享受?！榜{駛室非常逼真，可親自動手操作，音效畫面效果很棒，讓人身臨其境，十分震撼，為中國的高鐵技術(shù)點(diǎn)贊！”體驗(yàn)過高鐵模擬駕駛的周先生非常興奮。
除此之外，二層展區(qū)還以沙盤、模型和多媒體演示等多種現(xiàn)代化方式，向參觀者介紹了青藏鐵路、京津城際鐵路、京滬高速鐵路等的整體情況。
博物館三層充滿了孩子們的身影，在“中國鐵路的明天更美好”主題下，多個多媒體展臺設(shè)置了有趣的互動項(xiàng)目，比如“趣味拼圖”“鐵路百事通”等?！斑@個‘鐵路編組站編組作業(yè)多媒體演示臺’最有意思，我可以親自動手扳道岔、摘掛鉤。我的理想是長大后成為一名鐵路工程師！”讀初二的小涵認(rèn)真地說。
據(jù)了解，在參觀了中國鐵道博物館后，大英鐵路博物館專家代表團(tuán)團(tuán)長興奮地表示：“我們看了全世界21家鐵路博物館，你們是世界第一！在別的鐵路博物館我們只能看到過去、現(xiàn)在，但這里還可以看見鐵路的未來，它指明了歷史、科技、鐵路發(fā)展的動向，引領(lǐng)了世界鐵路的發(fā)展趨勢?！?nbsp;
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